Wzrost temperatury silnika może mieć różne źródła. Na przykład: ubytki płynu chłodniczego, awaria wentylatora, wadliwy termostat, zepsuta pompa czynnika chłodzącego lub po prostu wynikać może z trudnych warunków jazdy. Bardzo ważne jest szybkie działanie w przypadku gdy wskazówka temperatury pojawi się już na czerwonym polu. Przegrzanie jednostki napędowej prowadzi do jej zniszczenia.

Przegrzanie jednostki napędowej – Co robić

Jeżeli silnik zaczyna się grzać wyłącz klimatyzacje oraz włącz ciepły nawiew na pełną moc. Nagrzewnica spełni wtedy rolę dodatkowej chłodnicy a chłodnica klimatyzacji przestanie ogrzewać chłodnicę silnika. Niestety taki sposób działa na przykład wtedy gdy zepsuje się wentylator. Gdy padła nam pompa lub w układzie brakuje chłodziwa nic nam to nie pomoże.

Przegrzanie jednostki napędowej – Czego nie robić

Warto też wiedzieć czego nie należy robić. Jeżeli twoja chłodnica przecieka nie ma sensu bawić się w chemiczne uszczelniacze ani ze starymi metodami taksówkarzy. Jak na przykład wlewanie musztardy do zbiorniczka wyrównawczego. Gdy nastąpi przegrzanie jednostki napędowej pod żadnym pozorem nie wolno dolewać nowego zimnego chłodziwa do rozgrzanego silnika, może to doprowadzić nawet do pęknięcia bloku silnika. Przed dolaniem chłodziwa poczekaj aż silnik ostygnie. Pamiętaj też, że w wielu nowoczesnych samochodach zwykła woda nie sprawdzi się w roli chłodziwa, ma ona za niską temperaturę wrzenia.

Najlepsze co możesz wtedy zrobić to zjedź w bezpiecznym miejscu na pobocze zadzwoń po pomoc drogową i poczekaj aż przyjedzie laweta.